中国汽车开拓埃及市场调研(三)
三、我自主汽车品牌产品开拓埃及市场情况
（一）我对埃出口情况。据我海关统计，2008年我出口埃及汽车产品5.44亿美元，其中乘用车1.03亿美元；2009年受国际金融危机影响，出口额降到3.69亿美元，其中乘用车0.93亿美元。随着全球经济逐步复苏，2010年我对埃汽车产品出口额恢复到4.24亿美元，其中多为中低档车，包括各类小轿车、城市越野车、面包车、轻型皮卡车等。
（二）我汽车品牌在埃“落地”情况。截至目前，奇瑞、华晨、比亚迪等3家中国车企通过设立CKD组装厂，在埃成功“落地”。
1、奇瑞。自2005年开始与埃及合作伙伴DME（Daewoo Motor Egypt）公司合作，以CKD方式在埃及设立生产线，先后组装A113、A516、A620、M11及Tiggo等五款车型，在埃及取得了良好的市场份额，并于2009年以A516车型成功竞标埃及出租车项目，交付5000辆用作开罗出租车。
奇瑞公司已进入埃及乘用车销售市场第一梯队，品牌市场占有率为7.4%，四驱车市场占有率超40%。在埃销售网点超40个，售后服务网点约20个。奇瑞产品在埃市场共已销售40000多台。
2、华晨。华晨公司自2005年与埃及BAG集团签订CKD合作项目协议，自中国进口成套散件在埃及本土组装，年产量约2000台，售后服务网点有14个，目前正在新建10多个服务站，可覆盖埃各大城市。华晨产品在埃共已销售10000多台。华晨、中非基金和BAG已确定在埃投资1.2亿美元，设立合资汽车生产公司和销售公司，准备深度开拓埃及汽车市场。
3、比亚迪。在2005年以来整车出口埃及取得良好业绩的基础上，比亚迪公司于2009年12月与埃及AL AMAL公司签署CKD合作项目，目前共有27个销售网点，覆盖埃及各大城市。
（一）我对埃出口情况。据我海关统计，2008年我出口埃及汽车产品5.44亿美元，其中乘用车1.03亿美元；2009年受国际金融危机影响，出口额降到3.69亿美元，其中乘用车0.93亿美元。随着全球经济逐步复苏，2010年我对埃汽车产品出口额恢复到4.24亿美元，其中多为中低档车，包括各类小轿车、城市越野车、面包车、轻型皮卡车等。
（二）我汽车品牌在埃“落地”情况。截至目前，奇瑞、华晨、比亚迪等3家中国车企通过设立CKD组装厂，在埃成功“落地”。
1、奇瑞。自2005年开始与埃及合作伙伴DME（Daewoo Motor Egypt）公司合作，以CKD方式在埃及设立生产线，先后组装A113、A516、A620、M11及Tiggo等五款车型，在埃及取得了良好的市场份额，并于2009年以A516车型成功竞标埃及出租车项目，交付5000辆用作开罗出租车。
奇瑞公司已进入埃及乘用车销售市场第一梯队，品牌市场占有率为7.4%，四驱车市场占有率超40%。在埃销售网点超40个，售后服务网点约20个。奇瑞产品在埃市场共已销售40000多台。
2、华晨。华晨公司自2005年与埃及BAG集团签订CKD合作项目协议，自中国进口成套散件在埃及本土组装，年产量约2000台，售后服务网点有14个，目前正在新建10多个服务站，可覆盖埃各大城市。华晨产品在埃共已销售10000多台。华晨、中非基金和BAG已确定在埃投资1.2亿美元，设立合资汽车生产公司和销售公司，准备深度开拓埃及汽车市场。
3、比亚迪。在2005年以来整车出口埃及取得良好业绩的基础上，比亚迪公司于2009年12月与埃及AL AMAL公司签署CKD合作项目，目前共有27个销售网点，覆盖埃及各大城市。
